W103汽車空氣干燥器是為汽車汽制動(dòng)系統(tǒng)配套產(chǎn)品，產(chǎn)品以分子篩做干燥劑，利用干燥器   的設(shè)計(jì)，將壓縮空氣中的水份吸附、排入大氣。產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)：工作壽命50萬(wàn)次；工作溫度-40--+80度；工作壓力8±0.5kg/cm。
　　空氣干燥器是利用化學(xué)干燥劑，采用與卸荷調(diào)壓閥一體的整體式結(jié)構(gòu)，巧妙利用調(diào)壓閥卸荷排氣的動(dòng)作過(guò)程，使   儲(chǔ)氣筒中的干燥空氣反向通過(guò)干燥劑筒，將干燥劑表面吸附的水分帶走排入大氣，實(shí)現(xiàn)了干燥劑   使用。
　　在輸送過(guò)程中，由空氣壓縮機(jī)輸出的壓縮空氣經(jīng)接口進(jìn)入空氣干燥器，此時(shí)，由于溫度下降，會(huì)產(chǎn)生冷凝水并經(jīng)通道從排氣閥門排出。壓縮空氣經(jīng)過(guò)細(xì)過(guò)濾器，流經(jīng)干燥劑時(shí)，水分被干燥劑吸附并滯留在其表面上，干燥后的空氣經(jīng)單向閥和接口流到儲(chǔ)氣筒及與之相連的制動(dòng)裝置。同時(shí)，干燥后的空氣經(jīng)另一接口流到   儲(chǔ)氣筒。當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)達(dá)到切斷壓力時(shí)，來(lái)自   儲(chǔ)氣筒的壓縮空氣經(jīng)接口流向干燥器濾筒的下端，膨脹的壓縮空氣自下而向干燥筒時(shí)，將滯留在干燥劑表面層的水分吸走，并經(jīng)通道和排氣閥門從排氣口排出。干燥器中的加熱器可防止干燥器內(nèi)活塞等結(jié)構(gòu)元件被凍住，從而避免工作故障發(fā)生。